2008
1989: RK-1 „Kregždutė”
Lėktuvas RK-1 „Kregždutė“ yra vienvietis žemasparnis metalinės konstrukcijos monoplanas.
Sparnai perdirbti iš sklandytuvo L-13 „Blanik“.
Nuimta šio sparno pašaknio storoji dalis, palikus ištisus eleronus ir 30 proc. užsparnių ilgio. Užsparniai atsilenkia fiksuotai 20°, 35° ir 50° kampais.
Perdirbant sparną buvo sustiprintos lonžerono sijos, naujai įkniedyti sparnų tvirtinimo mazgai. Gamybos metu sparno paviršius buvo atidengtas per visą užsparnio ilgį. Uodegos plokštumos pagamintos panaudojant L-13 uodegos elementus. Abi stabilizatoriaus pusės sujungtos į vieną, jas sutrumpinus iš pašaknių. Tokiu pat būdu perdirbti ir aukštumos vairai ir kilis su posūkio vairu.
Liemens santvara suvirinta ir plonasienių plieno vamzdelių. Formai išlaikyti panaudoti mediniai stringeriai.
Kabinoje pilotas sėdi pusiau gulom. Yra pagrindiniai navigaciniai ir variklio kontrolės prietaisai. Pedalai pakabinami. Ant jų sumontuoti atskirų ratų stabdžiai. Kabinos gaubtas — nuo lenkiško sklandytuvo „Pirat“.
Priekinė liemens dalis iki sparno dengta skarda, likusi aptraukta drobe. Pagrindiniai važiuoklės ratai 320X100 su stabdžiais. Važiuoklės lingė stikloplastinė. Užpakalinis uodegos ratukas 100X50 laisvai besiorientuojantis. Užpakalinio ratuko amortizatorius — taip pat nuo sklandytuvo L-13.Lėktuvas su dviejų cilindrų, dvitakčiu ROTAX582 varikliu. Variklio galingumas 63 AJ, esant maksimaliems 6700 aps./min. Propelerio trauka — 160 kg. Propeleris — 1,65 m diametro, trimentis, plastikinis, pastovaus žingsnio. Kuras: benzinas A-92.
1991: RK-2 „Žaibas”
Lėktuvas kurtas kaip dvivietis mokomasis, deja jo savininkas lėktuvą visą laiko naudojo ekstremaliems skraidymams, šou elementams demonstruoti.
Sparnai mediniai nuo BRO 11, sustiprinti. Variklis Rotax 503, 50 a.j., propeleris medinis. Pradinis lėktuvo variantas svėrė 145 kg, vėliau lėktuvas pasunkėjo iki 30 kg dėl patobulinimų ir sunkesnio variklio.
Priekinė liemens santvaros dalis virinta, plieninė. Užpakalinė – kniedyta aliuminė su atotampomis.
| Variklis | ROTAX / 582 |
| Propelerio ilgis | 1,6m |
| Sparnu ilgis | 7,6m |
| Lektuvo ilgis | 6m |
| Plotas | 11,5 |
| Tuscio svoris | 180 |
| MTOW | 450 kg |
| Maksimalus greitis | 130 |
| Kreiserinis greitis | 100 |
Registracijos numeris: LY-XAJ
Kitos foto:
RK1 Kregždutė
RK3 Vėjas
1993: RK-3 „Volungė”
Keturvietis, 140 AJ M332, 1993m, metalinė ferma, liemuo drobė, sparnai – metalas-drobė.
1500+ valandų ore.
| Variklis M332 | |
| Propelerio ilgis 1,8m | |
| Sparnų ilgis 10,5m | |
| Lėktuvo ilgis 7,5m | |
| Plotas 15,5 m2 | |
| Tuščio svoris 470 Kg | |
| MTOW 750 Kg | |
| Maksimalus greitis 200 km/val | |
| Kreiserinis greitis 150 km/val | |
| Tūpimo/kilimo greitis 60 km/val |
RK1 Kregždutė
RK3 Vėjas
1995: RK-4 „Minija”
RK-4 „Minija” buvo RK-6 „Magija” prototipas.
Dvivietis, mediniais sparniai, metalinės ferminės konstrukcijos rėmu, Rotax 582 varikliu, mediniu dvimenčiu sraigtu.
1997: RK-5 „Rūta”
Keturvietis lėktuvas su labai geromis greičių charakteristikomis. Mažiausiais greitis 60 km/val. kreiserinis iki 200 km/val. Sparnai mediniai, visa kita virintas plienas, dengta dalinai aliuminio skarda ir sintetiniu audiniui, sparnai dengti klijuote.
Priskraidęs apie 1000 val, sėkmingai skraido toliau.
Variklis M 332 140 a.j.
- Sparnai: 11 m (36 ft 1 in)
- Plotas: 15.2 m2 (164 sq ft)
- Tuščio svoris: 450 kg (992 lb)
- MTOW: 900 kg (1,984 lb)
- Kuras: 130 litrų (29 imp gal; 34 US gal) (benzinas A92)
- Variklis: 1 × Avia M 332 keturių cilindrų, 100 kW (140 hp)
- Propeleris: dvimentis metalinis keičiamo žingsnio, 1.8 m.
- Maksimalus greitis: 230 km/h (143 mph; 124 kn)
- Kelionės greitis: 195 km/h (121 mph; 105 kn)
- Mažiausias greitis: 62 km/h (39 mph; 33 kn)
- Kilimas: 4 m/s (790 ft/min)
2001: RK-6 „Magija”
Dvivietis UL. Variklis Rotax 582 64 a.j. Sparnai mediniai su užsparniais. Liemuo virintas iš plieno vamzdelių, uodeginė dalis aliuminė, kniedyta. Sparno danga klijuotė-audinys. liemens danga -aliuminio skarda-audinys. Kabina šildoma.
Pagaminta du egzemplioriai, pirmas priskraidęs 1000 val.
2003: RK-7 „Bitė” / „Apelsinas”
Viso 2 lėktuvai.
Vienvietis. Variklis Rotax 503, 50 a.j.
Sparnai mediniai (sustiprinti BRO 11), liemuo virintas iš plieno vamzdelių. Uodeginė dalis aliuminė.
Priskraidę 200 ir 500 val.
2005: RK-8 „Šarka”
